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氣門(mén)的熱處理缺陷對(duì)產(chǎn)品安全性的影響

信息編輯：鄭州高氏發(fā)布時(shí)間：2013-04-18

氣門(mén)的熱處理應(yīng)包括兩個(gè)方面：其一為整體熱處理，即對(duì)奧氏體耐熱鋼氣門(mén)或大頭進(jìn)行固溶十時(shí)效或直接時(shí)效處理，對(duì)馬氏體耐熱鋼氣門(mén)調(diào)質(zhì)處理，以獲得要求的硬度和組織，確保氣門(mén)的內(nèi)在質(zhì)量；其二為提高氣門(mén)桿部端面的耐磨性而需要進(jìn)行高頻淬火。從以上兩個(gè)熱處理過(guò)程來(lái)看，在具體操作過(guò)程中因操作不當(dāng)、工藝本身的缺陷、設(shè)備的故障、工藝裝備的不完善等均會(huì)造成質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重的將危及汽車(chē)和人身安全，因此絕不可掉以輕心，認(rèn)識(shí)缺陷產(chǎn)生的原因，找出科學(xué)合理的解決措施，避免該類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn)是在人們工作過(guò)程中必須努力做到的，同時(shí)應(yīng)特別注意生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，確實(shí)執(zhí)行首件必檢、中間抽檢、完工終檢的工藝要求，專(zhuān)職檢驗(yàn)員要認(rèn)真把關(guān)。氣門(mén)的熱處理檢查項(xiàng)目一般是品粒度、硬度和顯微組織，硬度是質(zhì)量比較直接的反映，易于檢查，而其他兩項(xiàng)需要通過(guò)顯微鏡觀察，因此氣門(mén)的熱處理首件必須查看金相組織，只有這樣才能確保氣門(mén)的熱處理質(zhì)量。下面將氣門(mén)熱處理過(guò)程中經(jīng)常容易發(fā)生的缺陷、產(chǎn)生的原因以及后果加以總結(jié)，希望能起到指導(dǎo)作用，具體見(jiàn)表5-66。