叉車(chē)橋半軸的材料為40Cr，其技術(shù)要求：調(diào)質(zhì)硬度28-32HRC；花鍵及桿部至法蘭處表面感應(yīng)淬火硬度52-57HRC，層深2mm。為了達(dá)到上述要求，很多廠家采用高頻感應(yīng)加熱爐進(jìn)行熱處理，效果良好。

（1）零件的移動(dòng)速度 零件移動(dòng)速度在其他條件不變的情況下，與其淬硬層深度成反比，即零件的移動(dòng)速度越快，其淬硬層深度越淺，零件的移動(dòng)速度越慢，其淬硬層深度越深；針對(duì)該零件，若采用高頻淬火應(yīng)減慢零件的移動(dòng)速度，但零件的移動(dòng)速度太慢的話，會(huì)導(dǎo)致零件淬火溫度過(guò)高、零件淬火組織粗大、花鍵易淬裂等問(wèn)題出現(xiàn)，故應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)，調(diào)試出適合零件的移動(dòng)速度，以滿足其2mm的淬硬層深度的技術(shù)要求。

通過(guò)試驗(yàn)知其桿部移動(dòng)速度為700。

（2）感應(yīng)器間隙的大小 感應(yīng)器間隙越大，加熱速度就越慢，零件達(dá)到相變溫度的時(shí)間越長(zhǎng)，因而其淬硬層深度越深；反之，其淬硬層深度越淺。

（3）變壓比 根據(jù)感應(yīng)器結(jié)構(gòu)及實(shí)踐實(shí)驗(yàn)，經(jīng)工藝優(yōu)化試驗(yàn)后取20：1。

（4）電參數(shù) 經(jīng)工藝優(yōu)化試驗(yàn)后，電源電壓U=500-600v；電流I=100-120A；電容設(shè)置在設(shè)備的1擋、3擋、6擋（左起）；功率大小:P_花鍵取60kw；P_光軸取65kw。功率表指數(shù)：9：40。水壓：儀表讀數(shù)為10格。

（5）淬火方式 選用連續(xù)式加熱淬火、噴液冷卻的淬火方式。淬火液選用的是0.3%一0.7%的AQ-251溶液。

（6）其他 零件的加熱是由表面向心部傳熱淬火時(shí)得到了淬硬層深度，而高頻淬火是由次表層向外表面?zhèn)鳠岽慊饡r(shí)得到了一定的淬硬層深度。如果先預(yù)熱一遍再實(shí)施連續(xù)加熱淬火，這樣能使零件透燒時(shí)間延長(zhǎng)，淬硬層就會(huì)深一些，且表面溫度也不會(huì)過(guò)高。

經(jīng)高頻感應(yīng)加熱爐淬火后的叉車(chē)橋半軸表面硬度達(dá)到56HRC、57HRC、56HRC?；ㄦI硬度：54HRC、54HRC、53HRC，滿足了工作的需要。更好的是此工藝適合大批量大規(guī)模生產(chǎn)，可以大大提高工人的生產(chǎn)效率。