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自行車作為一種運(yùn)動(dòng)器械，具有自身重量輕、輕快和安全舒適等特點(diǎn)，另外要求整體結(jié)構(gòu)和零件的設(shè)計(jì)，材料的選擇和加工均應(yīng)確保其具有足夠的強(qiáng)度、良好的剛性以及耐磨性。中軸是自行車中主要的傳動(dòng)件之一，是比較主要的受力零件，既要受到?jīng)_擊力的作用，又要與滾珠軸承接觸來(lái)傳遞動(dòng)力。在正常工作中的失效形式為低負(fù)荷接觸疲勞所引起的外層剝落和磨損等，因此中軸表面應(yīng)具有高的硬度，以耐磨損，同時(shí)要求有高的疲勞強(qiáng)度等，而自身?一定的強(qiáng)度和韌性。因此通過(guò)中軸的工作特點(diǎn)，需要通過(guò)高頻感應(yīng)加熱設(shè)備對(duì)自行車中軸進(jìn)行熱處理工藝。
在高頻感應(yīng)加熱設(shè)備對(duì)中軸的熱處理技術(shù)過(guò)程中，具體的技術(shù)要求為：碳的含量為0.8%-1.0%；深度為0.7-1.0mm;表面硬度80-83HRA；顯微組織為馬氏體級(jí)別小于4級(jí)，不出現(xiàn)明顯的碳化物，并以小、勻、圓的形態(tài)分布在馬氏體的基本上；韌性好（校直時(shí)不折斷）和畸變?。◤澢?lt;0.3mm）.隨后進(jìn)行的加熱是重新加熱后水冷的，既可整體加熱，也可局部加熱，再進(jìn)行低溫加熱，熱處理后的中軸表面獲得了高的硬度，內(nèi)部具有良好的綜合力學(xué)性能。
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